1945 után a legtöbb európai országban megjelentek az olcsó, kicsi autók, azzal a céllal, hogy minél több ember számára elérhető legyen az autózás. Manapság szerintem igen aktuális a téma, hiszen nagyon hasonló folyamat zajlik napjainkban a villanyautókkal. Régóta foglalkozom az autózás témakörével,…
Manapság a KSH adatai szerint közelít a hazai autóállomány a 4 millióhoz. Azonban nem mindig volt ez így, a Rákosi-rendszerben jegyre adtak csak benzint és államosították az autókat is. A háború alatt elpusztult vagy jóvátételként nagyrészt elhordott autóállomány nehezen nőtt, 1960-ban mindössze…
A Kádár-rendszer társadalmában kiemelt szerepet töltöttek be az anyagi javak, különösen a személygépkocsik. Ekkoriban vált alapvető céllá, hogy minden családban legyen legalább egy autó, lehetőleg minél korábban- ahogy a szólás mondja: "előbb a kocsi aztán a kicsi".
Azonban nem volt egyszerű…